電廠空氣預(yù)熱器為什么容易積灰？原因和解決辦法一次講清

一、空氣預(yù)熱器積灰，到底是怎么形成的？

1. 煤的問題，往往是根源

從實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)來看，空氣預(yù)熱器積灰，很多時(shí)候和煤脫不開關(guān)系。 如果入爐煤灰分高、灰熔點(diǎn)低，燃燒后產(chǎn)生的飛灰就更容易“黏”在換熱元件上。

尤其是煤里堿金屬、硫分偏高時(shí)，飛灰在合適的溫度區(qū)間內(nèi)會(huì)變得又黏又細(xì)， 一旦附著在空氣預(yù)熱器表面，后續(xù)再被新的灰覆蓋，很快就會(huì)越積越厚，最終形成堵灰。

2. 負(fù)荷一低，積灰更明顯

很多電廠在調(diào)峰運(yùn)行時(shí)都會(huì)發(fā)現(xiàn)：低負(fù)荷工況下，空氣預(yù)熱器更容易積灰。 原因其實(shí)不復(fù)雜——煙氣流速慢了，飛灰在設(shè)備里“停留”的時(shí)間就長(zhǎng)了， 自然更容易沉下來。

再加上冷端溫度偏低，一旦接近酸露點(diǎn)，灰分和冷凝物混在一起， 不僅積灰更快，還可能伴隨腐蝕問題，處理起來就更麻煩。

3. 設(shè)備結(jié)構(gòu)本身也有影響

不同型式的空氣預(yù)熱器，在抗積灰能力上確實(shí)存在差別。 比如換熱元件間距偏小、表面不夠光滑， 煙氣通過時(shí)就更容易形成“死角”，這些地方往往是最先開始積灰的。

設(shè)備運(yùn)行多年后，如果出現(xiàn)元件變形、磨損，煙氣流場(chǎng)被打亂， 局部積灰問題往往會(huì)進(jìn)一步加重。

4. 吹灰沒吹干凈，也是常見原因

不少現(xiàn)場(chǎng)問題并不是“沒吹灰”，而是吹灰效果不理想。 吹灰壓力不夠、周期拉得太長(zhǎng)，或者存在吹不到的盲區(qū)， 都會(huì)導(dǎo)致灰分長(zhǎng)期殘留。

時(shí)間一長(zhǎng)，小積灰就會(huì)變成大問題，最終發(fā)展成空氣預(yù)熱器整體堵灰。

二、空氣預(yù)熱器積灰，會(huì)帶來哪些直接影響？

空氣預(yù)熱器一旦積灰，最直觀的變化就是阻力上升。 引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)負(fù)擔(dān)加重，電耗隨之增加。

同時(shí)，由于換熱效果變差，排煙溫度升高， 鍋爐熱效率下降，煤耗自然也會(huì)跟著上去。 如果積灰嚴(yán)重，還可能出現(xiàn)空氣預(yù)熱器卡澀、停轉(zhuǎn)等問題， 對(duì)機(jī)組安全運(yùn)行影響非常大。

三、空氣預(yù)熱器積灰，現(xiàn)場(chǎng)常用的解決辦法有哪些？

1. 從煤入手，盡量把問題往前移

條件允許的情況下，優(yōu)化配煤方案是非常有效的一步。 適當(dāng)降低高灰分、高黏結(jié)性煤的比例， 可以明顯減輕飛灰在空氣預(yù)熱器上的附著趨勢(shì)。

2. 運(yùn)行方式要“躲開”敏感區(qū)間

在滿足生產(chǎn)需求的前提下，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間處在容易積灰的溫度區(qū)間運(yùn)行。 合理控制負(fù)荷變化，減少頻繁、大幅度調(diào)節(jié)， 對(duì)緩解空氣預(yù)熱器積灰很有幫助。

3. 把吹灰這件事真正“吹到位”

根據(jù)實(shí)際積灰情況，重新優(yōu)化吹灰參數(shù)， 包括吹灰壓力、頻率和順序。

在一些積灰頑固區(qū)域，可以考慮多種吹灰方式配合使用， 比如聲波吹灰、蒸汽吹灰等， 目的只有一個(gè)：盡量不讓灰在設(shè)備里“站住腳”。

4. 通過改造，降低設(shè)備本身的積灰傾向

在技術(shù)改造或檢修階段， 選用更耐磨、更光滑的換熱元件， 適當(dāng)調(diào)整元件結(jié)構(gòu)和間距， 有助于改善煙氣流動(dòng)狀態(tài)，減少積灰發(fā)生。

5. 早發(fā)現(xiàn)、早處理，比事后清理更重要

通過持續(xù)監(jiān)測(cè)空氣預(yù)熱器壓差、排煙溫度等指標(biāo)， 一旦發(fā)現(xiàn)趨勢(shì)異常，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行或安排處理， 往往可以在積灰還不嚴(yán)重時(shí)就把問題解決掉。

總體來看，電廠空氣預(yù)熱器積灰并不是單一原因造成的， 而是煤質(zhì)、工況、設(shè)備結(jié)構(gòu)和運(yùn)行管理多方面因素疊加的結(jié)果。

真正有效的做法，是從源頭控制、運(yùn)行優(yōu)化、吹灰提升和設(shè)備改造幾方面同時(shí)入手， 把積灰風(fēng)險(xiǎn)控制在可管理范圍內(nèi)。 這樣不僅能降低風(fēng)機(jī)電耗和煤耗， 也能讓機(jī)組運(yùn)行更加穩(wěn)定、安心。